伊莉討論區

標題: [台灣新法規讓車「被消失」，搞到你沒車買、買不起！][CARLINK鏈車網][2020/08/10] [打印本頁]

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-8-11 02:24 PM 標題: [台灣新法規讓車「被消失」，搞到你沒車買、買不起！][CARLINK鏈車網][2020/08/10]

[attach]132798649[/attach]

對於台灣國產與進口車商來說，2020年可是艱困的開始，除了武漢肺炎疫情攪局至今仍未平息，六期法規與新CAFE也實施在即，而這也會影響接來消費者購車選擇性，畢竟在「非常」、「異常」嚴苛的新遊戲規則中，有不少車款將提前被消失，搞不好未來你只剩下屈指可數的國產車，修起來貴森森且背離庶民經濟的進口車，又或者是擔心隨時顧路的電動車可買！

[attach]132798650[/attach]

即將在2021年2月實施的六期法規，以及2022年啟動的新CAFE，雖然是政府走向「非核家園」政策口號中的一環，但卻是廠商和消費者心裡頭最大的痛點，不僅為了通過法規必須增加開發成本，甚至是忍痛割捨不少車型，對民眾來說買車的成本增加不說，可選擇的車型還變少。到底這個法規是怎麼來的？無庸置疑就是參考歐盟標準而來，且「據說」硬是要比中國法規更嚴格，嗯，很好，一個沒有汽車工業的國家居然制定「逼死人」的法規，這等同於扼殺工業火車頭的生存空間，搞不好還會造成莫大的社會問題，然而政府還是硬幹蠻幹，將汽車產業列在半導體科技之後，也罔顧消費者購車的壓力（很多人買車不是為了炫富，是為了生計啊大人！），所以從2020年開始，市場上便有多款車將陸續停產或消失，雖說歐系車受到的波及不大，但誰知道日後會有什麼變化！

[attach]132798651[/attach]

雖說不少品牌是以無法通過六期法規或者新CAFE而宣告停止引進或不再生產，實際上這卻是「以退為進」的一種策略，一來是新CAFE油耗標準真的非常嚴，和現行標準相比每公升要多跑好幾公里，看起來好像很容易解決，但單靠內燃機的技術要過關難度頗高，因此才會衍生出Hybrid、PHEV甚至EV來挽救平均值；此外六期環保法規乃針對空汙排放，油氣的揮發量必須在從24小時提升增加為48小時達到標準值之下，對車廠來說解決收集碳排放的活性碳罐事小，真正大條的乃在於油箱。
[attach]132798652[/attach]

所謂活性碳罐，基本上相當於一種裝著活性碳的小罐子，這個小玩意可吸收油箱中汽油揮發出來的油氣，可防止油氣進入大氣污染環境。然而最大癥結點就在於油箱設計，因為塑鋼防爆油箱的模具開發動輒千萬起跳，比起傳統鑄鐵油箱的成本高出數倍，雖說為了對應六期法規必須要重新設計，但由於台灣市場規模小，國外母廠並不會為了對應法規而去更改(尤其是疫情下各廠獲利都是赤字居多)，同時母廠也會要台灣方面支付這筆動輒千萬起跳的開發費，相信對銷售量小的品牌來說，權衡之下勢必會走向「車款被消失之路」比較划算些。

[attach]132798653[/attach]

當然政府對於所謂車輛法規也會一視同仁，除了大眾的小客車外，創造中小企業推手的小貨車也受到嚴苛的規範，就以重量落在1,080-1,530kg這四個級距來看，平均油耗從11.1-13.1km/L一口氣提升為15.3km/L-17.8km/L，雖然很省油，但這已經是過去小客車的水準，也難怪對車商來說壓車商來說壓力非常地大，而這筆開發費用算在誰的頭上？消費者！所以接下來小貨車的價格調漲也沒什麼好怨，就只為了符合新的CAFE和六期法規，就必須犧牲大家的荷包！

[attach]132798654[/attach]

雖說環保節能是目前全世界所重視的議題，然而政府一味地遵循歐盟制定「非常」、「異常」嚴苛的法規，美其名是為了環境、能源考量，卻未將國內實際狀況考量進去，別忘了，台灣只有汽車產業而沒有工業可言。最後台灣民眾只剩下什麼車可以買？上述列表只是冰山一角，未來恐怕還有更多車款會面臨停售、無法引進的大問題，所以有著Hybrid護體的TOYOTA生存率最高，所累積的分數很夠用，也難怪接下來的Corolla Cross提供油電複合動力選項，完全就是為了新法規來的。

[attach]132798655[/attach]

至於在新法規之下誰得利？當然非TESLA莫屬！因為TESLA光靠出售「碳權」就比賣車好賺，而且這可是沒有行情標準可言，完全是坐地起價，別的品牌為了生存也只好乖乖地購買碳權，而這是誰造成？當然是大有為的政府與相關單位，明明沒有汽車工業居然搞出一個比歐盟更嚴的法規，除了逼死車商和消費者，搞不好還有「圖利特定廠商」的嫌疑，所以買不到也買不起車，怪誰？別再怪車商，就只能問問制定法規的官爺們囉！

[attach]132798656[/attach]

其實政府一味地將汽機車視為移動最大汙染源，也大外宣地灌輸此乃污染的「最大源頭」，實際上看看那些冒著煙、林立北中南的工廠，那些才是真正的元兇，敢抓嗎？敢取締嗎？當然不敢！因為這多數為財團所把持，只能說對於汙染環保，政府從過去到今天也「只敢打蒼蠅不敢打老虎」，至於老百姓有沒有車可以買、有沒有能力可以買？還是造成更多社會問題？那就是你自己家裡的事情！
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

以後一般小老百姓想買新車的選擇性變少了！
高價的進口車又買不起，
看來日後二手車市場應該會變的比較興旺！
新車市場可能就只有有錢人跟計程車司機買的起了！
為什麼說計程車司機也買的起呢？
因為政府補助啊！

作者: 1234260 時間: 2020-8-11 03:31 PM

放心吧，等到收不到稅，政府沒錢就回改回來了，時間問題而已，政府喜歡自打臉。

作者: 劉忠門 時間: 2020-8-11 04:01 PM

面對空污卻是針對汽車、機車來開刀
中火卻強烈護航
這個政府的邏輯真奇妙

作者: s0931877123 時間: 2020-8-11 05:37 PM

那又如何呢~沒抗議不就等於認同了...
罷免門檻都改低了~敢去發起罷免?...

不然核4重啟都過公投了一樣被無視..
也沒人講啥~

作者: a850057 時間: 2020-8-11 07:22 PM

政府沒救了,學也學的四不象,除非發展電動車,不然連油電車都很拼,

作者: elln168 時間: 2020-8-11 07:48 PM

這則新聞我持保留態度.最近為了機車貨物稅率問題.財政部被轟到爛..
動到汽車..而且是違反市場公平競爭原則
各大車輛製造商及經銷商..也不是吃素的阿

作者: molitor 時間: 2020-8-11 09:12 PM

真的是這樣子嗎？我沒買車不知道。

作者: catchertw 時間: 2020-8-11 09:25 PM

放心!因為愈來愈靠美國
一定會有美國車可買

作者: 金凱杜 時間: 2020-8-11 09:38 PM

為了行車安全還是會選擇原廠的

作者: zogol 時間: 2020-8-11 11:01 PM

不高興？就是817全面執政。

作者: sppgi9999 時間: 2020-8-11 11:32 PM

讓老百姓開不起車
這樣就可以節能減碳了

作者: r8397110 時間: 2020-8-11 11:59 PM

反正現在也買不起車
是否要買未來之後再決定吧

作者: long6792 時間: 2020-8-12 03:42 AM

民進黨為了給美國當一條好狗還真是無所不用其極啊

作者: 天下第一不知名 時間: 2020-8-12 04:54 AM

劉忠門發表於 2020-8-11 04:01 PM
面對空污卻是針對汽車、機車來開刀
中火卻強烈護航
這個政府的邏輯真奇妙 ...

寧願要讓台中人死在空污就對了，要台中人用肺發電就是了，因為台中市長是國民黨籍的原因是嗎?

民進黨這種政黨應該要被消滅了，而且針對汽車，那麼計程車要不要也針對一下？

乾脆全台灣都不要進口汽車好了，大家都使用機車，問題是誰會接受這樣的制度和政府呢?

民進黨是在自找死路。

作者: 本史蒂文 時間: 2020-8-12 05:05 AM

1234260 發表於 2020-8-11 03:31 PM
放心吧，等到收不到稅，政府沒錢就回改回來了，時間問題而已，政府喜歡自打臉。 ...

然而每天還是有人買車賣車，要唱衰台灣也用好點的借口。

作者: phtn 時間: 2020-8-12 07:40 AM

民主真好，鐵包皮是一票，皮包鐵也是一票。好膽就來規範機車，敢的話看他下次怎麼選。

作者: mazz 時間: 2020-8-12 11:07 AM

這是好事呀

台灣真的車太多了

要求嚴格點

至少上路的不會是一堆不環保的垃圾車

作者: gogosp 時間: 2020-8-12 11:20 AM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ckckndu 時間: 2020-8-12 11:31 AM

台灣的空污不在汽車...在火力電廠...

作者: injog555 時間: 2020-8-12 11:39 AM

民進黨政府自己燒煤炭
燒好燒滿
卻限制民眾買車
真的是民進黨不倒
台灣不會好

作者: jchgeorge 時間: 2020-8-12 11:47 AM

2025非核家園2025中國製造2020小康社會
這些口號都是為國為民的德政韭菜命就該認命

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-8-12 02:06 PM

劉忠門發表於 2020-8-11 04:01 PM
面對空污卻是針對汽車、機車來開刀
中火卻強烈護航
這個政府的邏輯真奇妙 ...

因為相較於汽機車族而言，
中火不供電，
造成的可是民間停電、企業損失！
當然是捉小放大啦！

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-8-12 02:09 PM

elln168 發表於 2020-8-11 07:48 PM
這則新聞我持保留態度.最近為了機車貨物稅率問題.財政部被轟到爛..
動到汽車..而且是違反市場公平競爭原則
...

車商當然都不是吃素的啊！！不過就是把油車停產了，改賣價格更高的油電混合車或純電車而已！

作者: 1234260 時間: 2020-8-12 07:37 PM

本史蒂文發表於 2020-8-12 05:05 AM
然而每天還是有人買車賣車，要唱衰台灣也用好點的借口。

第一我沒在唱衰台灣，我所說的是政策好嗎，有時現實跟理想是需要搞清楚的好嗎？每個人對政策都有自己的想法，提出相反不代表唱衰，只是看得面相不同，台灣不是一言堂好嗎？如果政策都不能質疑，請問我們憑什麼質疑香港國安法，還是說你只是在唱衰香港？

作者: 本史蒂文 時間: 2020-8-12 09:16 PM

1234260 發表於 2020-8-12 07:37 PM
第一我沒在唱衰台灣，我所說的是政策好嗎，有時現實跟理想是需要搞清楚的好嗎？每個人對政策都有自己的想 ...

本質誰說一直講人家毛病就是關心了，不然比如中國聲稱關心台灣除了吵著統一，也沒給台灣開放拿中華人民共和國護照與身份證。

會喜歡挑剔政策哪里不完美的，很多不就是為了抱怨在抱怨。

作者: 1234260 時間: 2020-8-12 10:12 PM

本史蒂文發表於 2020-8-12 09:16 PM
本質誰說一直講人家毛病就是關心了，不然比如中國聲稱關心台灣除了吵著統一，也沒給台灣開放拿中華人民共 ...

不知道你在比喻什麼，中國聲稱關心台灣除了吵著統一，就因為中國是一言堂，中國認定是什麼，平民沒回嘴的份，台灣不一樣，請你搞清楚好嗎？很多事都一體兩面ok，全世界除了獨
裁國家政策不可被批評外，其他國家基本是可以的了解嗎？

作者: 本史蒂文 時間: 2020-8-13 06:18 AM

1234260 發表於 2020-8-12 10:12 PM
不知道你在比喻什麼，中國聲稱關心台灣除了吵著統一，就因為中國是一言堂，中國認定是什麼，平民沒回嘴的 ...

不過中國不光是他自己人不能批評上面，也不准他國批評中國。

歡迎光臨伊莉討論區 (http://a407.file-static.com/)